“轰”
一声巨响,在本田大佐惊骇的目光中,一架帝国产的零式战斗机凌空解体,那个飞行员连跳伞逃生的机会都没有。
刚才惊鸿一瞥,本田大佐依稀看到解体战机的机身上“16”的字样。作为大和神鹰航空队司令官,本田大佐对于整个航空队所有战机的编号以及飞行员都极其熟悉,16号战机可是第二中队的指挥机,其主人正是进藤三郎少佐。
进藤少佐玉碎了,本田大佐不敢相信自己的眼睛,这怎么可能。要知道进藤少佐可是帝国最优秀的飞行员之一,他驾驶九七式、九六战舰以及零式战斗机共参加过21次空战,共击落22架支那战机。单单昨天他就击落4架支那战机,仅比自己少一架。
然而这只是一个开始,又是“轰轰”几声巨响,本田大佐身边的几架战机同时爆裂,飞行员同样没有逃生的机会,随同战机一起炸成了碎片!
突然,本田大佐感到一阵心悸,参加过多次空战的他来不及多想,急忙将战机拉低,然后再迅速进行转弯。等心悸的消失之后,本田大佐才发现,跟在自己后面的那架僚机不知什么时候被击伤了,左机翼直接被打掉了,战机摇摇晃晃向下坠去,而一架支那战机紧随其后,似乎不甘心就这样让它坠落。
本田大佐急忙转身,将战机枪口对准那架编号为03的支那战机,右手的射击键猛地按了下去。
“哒哒哒”
20mm机炮向着支那战机猛烈倾泻着子弹。本田大佐嘴角上扬,以零式战斗机20mm机炮的威力,如此近的距离没有那种战机能躲得过去的,神也不能。
然而本田大佐上扬的嘴角只能扬到30度了,进而直接变成了“o”型,惊骇之情溢于言表。支那战机竟然躲过去了,太不可思议了,他们是怎么办到的。
马云很愤怒,刚刚为了追击一架日军伤机,差一点让一个爬虫给偷袭了。不过幸好他驾驶的歼6战斗机的速度足够快。不然现在他真的就成了烤烧鸡了,最重要的是他差一点成了第一架被击落的新式战机,这个人他可丢不起。
怒火中烧的马云立即一个加速,迅速摆脱那架可恶的日军战机。然后迅速调转机身。将那架编号为04的日军战机锁定。右手扣动射击键位,两发37毫米机炮炮弹迅速冲向那架日军战机。
不过令马云郁闷的是,那架日军战机竟然侥幸躲过去了。不得不说那个日军飞行员确实很不错,这样情况下竟然还能躲过去,如果单从作战技巧上说他确实不如那个日本飞行员。不过马云并不气馁,他深知身下的这个座驾有多强大,那个日本飞行员能躲过一次,他就不相信他能躲过第二次、第三次!
关于日军的那种新式战斗机他们专门听司令讲解过,与其他国家现役的作战飞机相比较,确实很强大。它的出现可以说是日本飞机设计的一个里程碑,它实现了多个第一,如首次采用全封闭可收放起落架,电热飞行服,机关炮,恒速螺旋桨,超硬铝承力构造,大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。
零式战机采用了950马力的中岛荣12星型气冷发动机,时速达到了533千米,升限达到恐怖的1万米,最大航程为3000公里,这种战机的综合性能远远高于苏联的伊系列战机,也高于美国空军现役的f-2a水牛、f-4f野猫、p-40战斧等飞机。
按照司令所说,日军的零式战斗机看似强大,实际上就是一个渣。除了爬升率和转弯半径还可以以外,其它的性能根本就不值得一提,毛病还不少,也就能在低空时缠斗时占占便宜。但如果在高空,零式优异的垂直机动性能开始恶化,原因是副翼的动作出现呆滞,反应变缓。另外由于零式采用的中岛荣12星型气冷发动机采用浮动式化油器的设计,高速俯冲时易造成发动机熄火,所以零式的俯冲速度不快,在战斗中如果被零式咬尾,立即以高速度俯冲并滚转,通常可以摆脱。此外零式没有任何装甲保护飞行员和油箱,油箱也没有自封装置和灭火设备,很容易被击中起火,简直一个“空中打火机”。
所以说日军的新式战机也就能和美苏两国现役的的战机比比,与北方空军飞行员们身下驾驶的这种被命名为华夏歼5、歼6型战机相比差了老远,被扔出去不止几条街。
不说性能优越的歼6了,就拿歼5来说,这种战机可是与零战完全不同的喷气式飞机,歼5战斗机采用单座、单发、机头进气、后掠式中单翼布局。采用一台涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机,静推力2600千克,加力推力3380千克。最大平飞速度达到了1145km/h即便是巡航速度也能达到800km/h,升限为16000m,航程为1560千米(带副油箱)1020千米(不带副油箱),续航时间2小时50分。
与之相比,日军的零式战斗机的最大平飞速度只有518公里,巡航速度更是只有300公里,让日军引以为傲的升限也只有区区10000米,这也是为何北方空军可以从容在下花园上空设伏,1.6万米高空的歼5战队根本就不是1万米高空的日本空军所能发现的。日军的零战也就能在航程上与歼5比比。
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