注意到杨帆脸色的惊喜之色，黄克平也是一笑。
说实话，做出这个决定之后，他心中也轻松多了，仿佛看到了测绘和仿制成功的希望。
潘总师坐在旁边，一直没有说话，听闻这个决定之后也高兴的笑了起来，忍不住道：“如果这种高温合金采购成功，将是一大幸事！”
气氛轻松起来。
又聊了一会儿之后，十分自然的聊到了052舰未来的动力系统，黄克平赞赏的道：“小杨，时间证明你是正确的，眼光看得真长远，当初不但建议从美国多购买几台LM2500型燃气轮机，也为我们的052舰设计了加大的动力舱，如果用其他型号的燃气轮机替代，将不用进行动力舱的更改，会省事很多。”
潘总师也赞同的道：“这样的动力舱设计，避免了对动力舱，甚至对052舰的船体进行大手术。”
不用大手术，直接可以将新的替代燃气轮机吊装进去，十分的方便。
黄克平点了点头，继续道：“小杨，我们已经在和苏联方面开始接洽，有意购买他们的UGT-15000型燃气轮机，如果有进展，可以派团队前往考察，你要做好去苏联考察的准备。”
去苏联考察！
顿时，杨帆心中又是一阵惊喜，这可是一个天大的好机会啊，现在的苏联距离解体不远，那里遍地都是机会，能不能趁机将它们的燃气轮机技术打包带回来，如他们正在研制的，更先进，功率更大的UGT-25000型燃气轮机。
苏联有完整的舰用燃气轮机型号，从UGT-3000，UGT-6000，到UGT-15000型燃气轮机，以及UGT-25000型燃气轮机。
杨帆心中想道，现在这个时候，UGT-25000型燃气轮机他们已经完成全面设计，第一台试验样机也应该制造出来了。
如果真的去苏联考察，那不但要看一看UGT-15000型燃气轮机，更要看一看UGT-25000型燃气轮机。
说心里话，杨帆对UGT-15000型燃气轮机有一点看不上，认为它不是052舰最理想的替代燃气轮机。
只有UGT-25000型燃气轮机，它才是052舰十分理想的替代品，因为它更先进，功率也更大，如果我们未来的052舰装上它，将具有强劲的动力。
如果有UGT-15000型燃气轮机作为未来052舰的动力，不是说不行，但在动力上要弱一些，最高航速也会起码下降两、三节，可能还不止。
单就功率而言，UGT-25000型燃气轮机就大得多，它重只有16吨，却有29兆瓦的功率，而UGT-15000型燃气轮机只有16兆瓦的功率，前者差不多是后者的2倍。
同时杨帆知道，052舰的加大动力舱就是为UGT-25000型燃气轮机设计的，放下它们，没有任何的问题。
办公室之中，黄总指挥和杨帆聊了很久。
送走黄总指挥，回到自己的办公室之中，杨帆的心中还有一点不平静，还在想着，怎么样才能将UGT-25000型的整套技术资料弄回来，甚至是搞一台样机回来。
当然，也知道这难度巨大，需要有足够的运气，以及国家方面能向对方开出多高的价码。
.......
时间跨过1990年，进入1991年。
2号舰在1990年10月份顺利进入舾装，导弹垂直发射系统的设计也进入收尾阶段，大量的设计图纸已经被绘制出来。
近千份设计图纸，大大小小的图纸一共两千余张，再过一、两个月完成全面设计没有一点问题。
几个月的时间，LM2500型燃气轮机零件的测绘工作基本完成，这些难度较低，结构比较简单的零件全部有了设计图纸。
前不久，刘辉又到了东海所，在杨帆的办公室之中坐了大半天，两人之间聊了很久。
零件的设计图纸出来之后，由西航集团开始尝试一些零件的仿制，唯有那几种涡轮叶片，它们暂时还不能被仿制。
至于测绘工作，也基本完成，设计人员根据测绘出来的数据已经在开始设计图纸的绘制。
暂缺制造它们的高温合金材料。
不过，总指挥部一直在和苏联方面积极接洽，进展还不错，可靠消息传来，估计再过几个月就可以前往苏联。
前往苏联考察的人员名单已经基本确定，东海所有杨帆、动力系统设计室副主任李正军，以及设计组长韩江。
西航集团方面有刘辉等三人，此外，还有军方，以及总指挥部的数人，据说将由052舰的总指挥黄克平亲自带队。
黄总指挥亲自带队，这么高的规格，可见我们对这次考察的重视程度，我方寄予了很大的希望。
不但要和对方具体的洽谈高温合金的购买，也要谈一谈舰用燃气轮机的引进。不管是高温合金，还是燃气轮机，全在苏联“曙光”机械设计局（也就是MD）。
知道事情进展不错，可能几个月之后就将前往苏联，杨帆心中微微兴奋，也提前想了很多。
.......
2月24日。
天气还依旧比较寒冷，还在农历新年之中，距离正月十五还有几天的时间，但东海船厂的码头已经腾出来，即将迎接首舰的到来。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！